منطقه ویژه اقتصادی فسا باید وارد مرحله اجرا شود؛ پیگیری ایجاد بندر خشک

نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی در نشست با دکتر حسینعلی امیری، استاندار فارس و معاونان استانداری، بر ضرورت تسریع در روند اجرایی منطقه ویژه اقتصادی فسا تأکید کرد.

دکتر حسنعلی محمدی با اشاره به آخرین وضعیت این منطقه اظهار کرد: با توجه به مصوبه‌ها و مجوزهای اخذشده، مکاتبات با دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی باید با سرعت بیشتری انجام شود تا منطقه ویژه اقتصادی فسا هرچه زودتر وارد مرحله اجرا شود.

وی افزود: فعالیت رسمی سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران (ایمیدرو) به‌عنوان سازمان مسئول منطقه ویژه اقتصادی فسا نیز باید آغاز شود تا مطالعات، تهیه طرح جامع و توجیهی، برنامه‌ریزی برای ایجاد زیرساخت‌ها و فرآیند جذب سرمایه‌گذار با جدیت دنبال شود.

محمدی منطقه ویژه اقتصادی فسا را دارای ظرفیت تبدیل شدن به یکی از پیشران‌های اقتصادی جنوب استان فارس دانست و گفت: محدوده حدود ۱۵۰ هکتاری این منطقه می‌تواند هسته اولیه یک مجموعه بزرگ صنعتی، تجاری و لجستیکی باشد. با این حال، هدف نباید صرفاً ایجاد یک محدوده صنعتی باشد، بلکه باید از ظرفیت‌های جغرافیایی، معدنی و ارتباطی فسا برای شکل‌گیری یک هاب اقتصادی استفاده کرد.

فسا می‌تواند قطب بارانداز و تجارت مواد معدنی شود

نماینده مردم فسا در مجلس یکی از ظرفیت‌های مهم منطقه ویژه اقتصادی فسا را تبدیل این شهرستان به قطب تخصصی بارانداز، ذخیره‌سازی، تجمیع، تجارت و پردازش اولیه مواد معدنی در جنوب استان فارس عنوان کرد.

وی گفت: وجود ظرفیت‌های معدنی در منطقه، در کنار موقعیت ارتباطی فسا، این امکان را فراهم می‌کند که بخشی از زنجیره ارزش مواد معدنی در این شهرستان شکل بگیرد و ارزش افزوده بیشتری برای منطقه ایجاد شود.

محمدی همچنین با اشاره به ظرفیت فسا برای ایفای نقش در کریدور شمال ـ جنوب افزود: منطقه ویژه اقتصادی فسا باید به‌گونه‌ای طراحی شود که بتواند در حوزه صادرات، تجمیع و پردازش کالا، انبارداری و ارائه خدمات لجستیکی نقش‌آفرینی کند.

وی ادامه داد: هدف این است که فسا از یک نقطه عبوری در مسیرهای حمل‌ونقل کشور به نقطه‌ای مؤثر در زنجیره حمل‌ونقل، تجارت و لجستیک تبدیل شود.

توسعه زنجیره ارزش و انبارداری پیشرفته

نماینده مردم فسا با تأکید بر ضرورت تکمیل زنجیره ارزش در منطقه ویژه اقتصادی گفت: ایجاد انبارهای تخصصی، مراکز توزیع، خدمات پیشرفته لجستیکی و ظرفیت‌های پردازش کالا باید از ابتدای طراحی منطقه مورد توجه قرار گیرد.

محمدی افزود: منطقه ویژه اقتصادی زمانی می‌تواند برای فسا اشتغال و درآمد پایدار ایجاد کند که در کنار زیرساخت‌های صنعتی، برای تجارت، صادرات، حمل‌ونقل، انبارداری و خدمات لجستیکی نیز برنامه مشخصی داشته باشد.

تأکید بر ایجاد بندر خشک در فسا

وی ایجاد بندر خشک در کنار منطقه ویژه اقتصادی فسا را یکی از مطالبات مهم خود عنوان کرد و گفت: بندر خشک می‌تواند حلقه تکمیل‌کننده زنجیره لجستیکی منطقه باشد و ظرفیت‌های ریلی و جاده‌ای فسا را به فعالیت‌های تجاری و صادراتی متصل کند.

محمدی اظهار کرد: با ایجاد بندر خشک می‌توان زمینه تجمیع، تفکیک، انبارش، پردازش و جابه‌جایی کالا را فراهم کرد و با اتصال این مجموعه به شبکه ریلی و جاده‌ای، جایگاه فسا در شبکه لجستیکی جنوب کشور را ارتقا داد.

وی تأکید کرد: «هدف ما این است که منطقه ویژه اقتصادی فسا از یک عنوان و محدوده روی کاغذ فراتر برود و به یک زیرساخت واقعی برای تولید، تجارت، لجستیک، صادرات و اشتغال تبدیل شود.»

نماینده مردم فسا در مجلس خاطرنشان کرد: ظرفیت‌های فسا به‌گونه‌ای است که با برنامه‌ریزی منسجم می‌توان این شهرستان را به یکی از کانون‌های مهم اقتصادی و لجستیکی جنوب استان فارس تبدیل کرد. به گفته وی، از این مرحله به بعد باید تمرکز دستگاه‌های مسئول بر عبور از مرحله پیگیری و ورود جدی به مرحله اجرا باشد.

محمدی در پایان بر ضرورت هماهنگی میان استانداری فارس، دبیرخانه شورای عالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، ایمیدرو و سایر دستگاه‌های اجرایی مرتبط تأکید کرد و گفت: پیگیری مستمر و تعیین زمان‌بندی مشخص برای اقدامات اجرایی می‌تواند روند تحقق منطقه ویژه اقتصادی فسا و ایجاد زیرساخت‌های مکمل آن، از جمله بندر خشک، را شتاب ببخشد.